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Revue de presse mobilité

Écomobilité et innovations : le grand bilan d’une semaine de transition

23 septembre 2025 · Pressmobility

La « vélorution » en marche : entre essor du vélo de fonction et disparités territoriales

Le vélo ne se contente plus d’être un simple outil de loisir ; il s’impose comme un pilier du transport professionnel. On compte désormais plus de 20 000 vélos de fonction en circulation en France, une dynamique qui gagne même les zones rurales où la dépendance à la voiture individuelle commence à s’effriter. Le leasing vélo devient un véritable atout fiscal et RH, permettant aux entreprises de renforcer leur attractivité tout en agissant concrètement pour le climat.

Toutefois, le chemin reste long. Le Baromètre Vélo 2025, dont les résultats résonnent encore en ce début d’année 2026, reste sévère : le climat vélo en France est toujours jugé « médiocre » dans de nombreux territoires. Si les grandes métropoles progressent, les bourgs et villages accusent un retard marqué. De plus, le Forfait Mobilités Durables (FMD) peine à convaincre dans le secteur privé, avec seulement 7 % d’entreprises l’ayant adopté. Le défi de l’écomobilité cyclable pour 2026 sera de transformer ces dispositifs incitatifs en réflexes généralisés.

Électrochoc technologique : batteries sans lithium et recharge ultra-rapide

Le secteur des véhicules légers vit également une rentrée technologique intense. La grande nouveauté vient de l’Anod Hybrid 2, un vélo à assistance électrique (VAE) révolutionnaire qui s’affranchit du lithium. En utilisant des supercondensateurs capables de récupérer l’énergie au freinage, ce vélo promet une durée de vie de 15 ans et une recyclabilité totale, marquant un tournant majeur dans l’écomobilité responsable.

Du côté des voitures, la bataille de la recharge rapide s’intensifie. Shell travaille activement sur une technologie de refroidissement des batteries par immersion (fluide GTL), visant une recharge complète en seulement 10 minutes sans dégrader les cellules. De son côté, le géant chinois BYD confirme son offensive européenne avec le déploiement de son réseau Flash Charging prévu pour 2026, promettant des puissances de charge allant jusqu’à 1 500 kW. Face à cette débauche d’innovations asiatiques, les constructeurs européens semblent parfois tentés de jouer la montre concernant l’échéance du tout-électrique en 2035.

Enfin, même le secteur aérien tente de s’inscrire dans cette logique de transition. Des compagnies comme Air France misent désormais sur la contribution volontaire au carburant durable (SAF – Sustainable Aviation Fuel). Bien que la production mondiale de SAF reste encore marginale (moins de 1 % de la consommation totale en 2025), ces initiatives permettent de financer la recherche et d’amorcer une décarbonation nécessaire pour les vols longue distance. Voyager sans (trop) polluer devient ainsi une option concrète pour les passagers soucieux de leur empreinte carbone.

Bref : entre coups d’accélérateur technologiques, innovations sans lithium et freins réglementaires persistants, l’écomobilité vit une transition passionnante qui bouscule nos certitudes et invente, chaque jour, de nouvelles manières de rester en mouvement.

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