Cette semaine, la mobilité poursuit sa transformation, portée par l’essor de l’électrique mais rattrapée par les réalités économiques et industrielles. Entre ambitions politiques, mutations professionnelles et nouveaux usages, le secteur avance, parfois vite, parfois à contretemps, mais toujours sous tension. Les acteurs publics comme privés cherchent un équilibre entre accélération écologique et contraintes du terrain.
L’électrique continue de s’imposer dans le monde, avec 1,9 million de véhicules 100 % électriques ou hybrides rechargeables vendus en octobre, un nouveau record qui confirme l’appétit global pour ces motorisations. Pourtant, la transition n’a rien d’un long fleuve tranquille. Les études se multiplient et convergent : après 2035, les alternatives e-fuels, hybrides prolongés, hydrogène, coûteraient plus cher que l’électrique pur, confirmant que la voie est tracée.
Mais ce choix stratégique révèle ses fragilités. Les fabricants de batteries font face à une surproduction massive, alors que la demande ralentit, créant un décalage inédit entre capacités industrielles et besoins réels. Et sur le terrain, les copropriétés peinent encore à installer des bornes, freinées par les coûts, les règles internes et la lenteur des décisions collectives.
Cette semaine met aussi en lumière les conséquences de la réforme des heures creuses, qui pourrait pénaliser les propriétaires de voitures électriques en rognant l’avantage économique de la recharge nocturne. Dans le même temps, les Français restent partagés : ceux qui ne roulent pas en électrique expriment encore des doutes, quand ceux qui l’utilisent au quotidien se disent globalement satisfaits.
La mobilité évolue également à travers les métiers. Le rôle de gestionnaire de flotte se transforme à toute vitesse : électrification, maîtrise des données, optimisation énergétique… Ce poste devient un pivot stratégique, au cœur de la performance environnementale des entreprises. Et pour rendre l’électrique accessible à tous, le « leasing social » s’affirme comme une solution clé, facilitant l’accès aux ménages modestes tout en accélérant le renouvellement du parc.
À l’échelle européenne, l’industrie se réorganise pour faire face à la montée en puissance de la Chine. Des alliances se renforcent, à l’image de l’union de Dream Energy et EV Box dans la mobilité électrique, afin de consolider la souveraineté technologique et de sécuriser les chaînes de valeur.
Dans le même temps, certains signaux posent question : le gouvernement revoit à la baisse les crédits du Plan Vélo pour 2026, une décision qui semble en décalage avec la croissance continue des mobilités douces et avec les bénéfices économiques, sociaux et environnementaux largement démontrés du vélo.
Entre avancées techniques, ajustements budgétaires, contraintes industrielles et nouveaux usages, la mobilité se redessine. L’électrique progresse, les mobilités douces cherchent des garanties, et les infrastructures doivent encore suivre. La transition est en marche, mais elle dépend plus que jamais de décisions politiques fortes et d’une coordination étroite entre industriels, territoires et citoyens.
Cliquez ici pour découvrir les articles utiles de la semaine :
La Croix – Voiture électrique : bornes de recharge, les copropriétés s’y mettent au ralenti
Capital – Les propriétaires de voitures électriques, grands perdants de la réforme des heures creuses ?
L’Automobile & L’Entreprise – Enquête – Gestionnaire de flotte automobile : un des métiers les plus évolutifs qui soit
Les Echos – Voiture électrique : une étude pointe les surcoûts des alternatives pour l’après 2035
Le Nouvel Obs – Une voiture électrique en location : la solution écolo du « leasing social »
Automobile Propre – Batteries des voitures électriques : il y a trop de production et pas assez de demande
Roole Média – Ce que les Français pensent de la voiture électrique… et ce qu’en disent ceux qui l’utilisent
Automobile Propre – Les ventes de voitures électrifiées continuent de progresser fortement dans le monde
La Tribune – Mobilité électrique : deux entreprises européennes s’allient face à la Chine
