Directeur Impact de Karos, Victor Andraud défend une vision forte : celle d’un covoiturage courte distance pleinement intégré aux politiques de transport public.
Invité du podcast Changement de Vitesse, il revient sur l’évolution d’un secteur en plein essor, ses impacts concrets et ses espoirs pour l’avenir.
Le covoiturage comme brique des réseaux de transport
Longtemps perçu comme un usage ponctuel, le covoiturage s’institutionnalise. En Île-de-France, par exemple, il sera bientôt intégré au Pass Navigo : deux trajets par jour seront offerts aux abonnés, comme un métro ou un bus. Même logique dans d’autres territoires : rabattement vers les gares, tarification publique, communication locale.
Pour Victor Andraud, « c’est une manière d’offrir du transport public à coût réduit aux zones périurbaines et rurales ».
Employeurs et collectivités en première ligne
Karos accompagne les collectivités avec des solutions technologiques mais aussi méthodologiques : branding territorial, actions de communication, animations en entreprises et sur les campus.
Les employeurs jouent un rôle clé, notamment via le Forfait Mobilité Durable qui peut être directement intégré dans l’application. Exemple marquant : Michelin, où jusqu’à un tiers des effectifs covoiture chaque semaine grâce à ce dispositif.
Créer l’usage, fidéliser les covoitureurs
Au-delà de l’acquisition, la fidélisation est cruciale. Karos mise sur la constitution d’équipages réguliers et de communautés de confiance (entre collègues, voisins ou étudiants).
Des initiatives comme l’option Ladies Only facilitent l’adoption, notamment chez les femmes. Et au fil du temps, des liens se créent : certains covoitureurs organisent des “barbecues Karos”, et même… des mariages !
Pourquoi écouter cet épisode ?
Dans cet échange riche et concret, Victor Andraud partage :
- Comment le covoiturage devient un levier d’intermodalité et de désaturation des gares
- Les défis de communication pour changer les habitudes
- L’importance de données fiables (ADEME, Cerema) pour intégrer le covoiturage aux politiques publiques
- Le rôle des municipales 2026 dans l’avenir de la mobilité du quotidien
Chaque jour, 70 % des Français prennent leur voiture pour aller travailler, et plus de 9 sur 10 le font seuls. Cela représente environ 50 millions de sièges vides en circulation, aux heures de pointe. Pour Victor Andraud, le potentiel de progression est immense.
Bref, un épisode qui démontre que le covoiturage n’est pas seulement un “plus” mais peut devenir un nouveau standard du transport public.
👉 Bonne écoute ou bon visionnage !
